2025年9月1日即将实施的电动车新规对液压胶管有什么要求

 

根据《电动自行车安全技术规范》（GB17761—2024）的核心技术要求，以下条款对液压制动胶管的设计、生产和应用产生直接影响：

一、制动性能提升条款（6.1.2）

新国标明确规定了更严格的制动距离要求：干态 25km/h 时双闸制动距离≤7 米，湿态 16km/h 时双闸制动距离≤5 米。这一指标倒逼企业采用液压制动系统，因其通过液压油传递压力的特性可显著提升制动响应速度和稳定性。例如，油压式碟刹的制动力传递效率比传统线拉式碟刹高 30% 以上，且能避免因刹车线老化导致的制动衰减问题。液压制动胶管作为压力传递的核心部件，需满足以下关键性能：

耐压强度：需承受至少 15MPa 的爆破压力（参考汽车制动软管标准 GB16897—2022），并通过动态脉冲测试（如 100 万次压力循环试验）以确保长期使用可靠性。

低温柔韧性：在 - 40℃环境下，胶管膨胀量需控制在 5% 以内，耐臭氧性达到 50ppm 以上，避免因低温硬化导致制动失效。

高温稳定性：需通过 120℃高温下 1000 小时的制动液浸泡测试，拉伸强度变化率≤10%，重量变化控制在 1-5%。

二、材料与工艺标准升级条款（6.4、附录 F）

1. 防火阻燃要求

新标准强化了与电池直接接触的非金属材料的阻燃性能，要求胶管符合垂直火焰试验（如 UL94 V-0 级）标准，燃烧时烟密度和有毒气体释放量需满足 GB38262—2019 要求。例如，采用三元乙丙橡胶与聚乙烯复合材质的胶管，其耐高温脉冲性能较传统产品提升 40%，同时满足阻燃要求。

2. 防篡改设计

标准要求制动系统部件（包括液压胶管）需具备抗剪线、跳线等物理破坏能力，防止非法改装。例如，胶管外层需采用钢丝编织或碳纤维增强结构，增加机械强度的同时避免被轻易破坏。

3. 生产一致性要求

企业需建立全流程检测体系，包括爆破压力测试、动态脉冲测试等，确保产品一致性。例如，衡水康博橡塑等企业通过激光焊接替代传统硫化工艺，将胶管良品率提升至 99.3% 以上。

三、智能化与轻量化技术条款（6.6、6.7）

1. 智能化监测集成

新标准鼓励在胶管中嵌入压力传感器，实时监测制动液压力和温度，通过物联网模块实现故障预警。例如，共享电动自行车已普遍采用此类技术，胶管需预留传感器接口并确保信号传输稳定性。

2. 轻量化材料应用

标准虽未直接限制胶管重量，但通过整车质量限值（铅酸电池车型≤63kg，其他车型≤55kg）间接推动材料创新。例如，采用碳纤维编织层胶管可在保持同等耐压强度的前提下，重量减少 18%。

四、区域供应链优化与政策支持（第 7 章）
标准要求企业具备本地化配套能力，河北衡水桃城等产业集聚区的企业将受益。例如，当地政府通过 "链长制" 推动产业链协同，计划到 2025 年将先进装备制造产业主营业务收入提升至 1000 亿元，其中液压制动胶管作为重点细分领域，可获得专项研发补贴和税收优惠。

五、出口市场技术壁垒（附录 F）

对于出口产品，液压制动胶管需符合欧盟 ECE R10、美国 FMVSS 106 等标准。

总结

GB17761—2024 中6.1.2 制动性能要求、6.4 防火阻燃与防篡改设计、第 7 章生产一致性保证是直接影响液压制动胶管的核心条款。企业需重点关注材料创新（如耐极端温度橡胶）、工艺升级（如自动化编织设备）和认证体系（如 ISO 26262 功能安全认证），同时把握区域政策红利，才能在新一轮行业洗牌中占据先机。预计到 2025 年，国内电动自行车用液压制动胶管市场规模将突破 25 亿元，年复合增长率达 18%。